В прошедший четверг (28 января 2010 года) стало известно, что Volvo производитель автомобилей V70, S80 и XC60 собирается на эти машины устанавливать новый турбированный четырехцилиндровый двигатель, работающий на бензине. Рабочий объем мотора 2.0 кубических дециметра, имеется система непосредственного впрыска горючего и регулирования фаз распределения при выпуске и впуске. Такая силовая установка сможет развить мощность в 203 лошадиные силы и наибольший крутящий момент достигает 200 ньютоно-метров при скорости вращения 1.75 тысяч оборотов в минут. Информация была опубликована в официальном пресс-релизе компании авто производителя Volvo.
Отметим, что турбинный наддув создавался инженерами «Вольво» в сотрудничестве с компанией «Борг-Варнер Турбо Систем» и компании Benteler Automotive (производитель коплектующих деталей из различных сортов стали). По словам сотрудников шведского автомобильного концерна Volvo производитель автомобилей первый в промышленности применил для выпуска корпусов нагнетателя и выпускного коллектора листовую сталь а не литье. Представители фирмы говорят, что благодаря этому решению масса общей конструкции и ее габариты значительно уменьшились. Кроме того, снизились температурные показатели нагрева выпускной системы в целом.
Компания Volvo производитель вышеуказанных марок авто с новыми двигателями предполагает оборудовать их силовые установками современной шестиступенчатой трансмиссией преселективного типа, с двойным сцеплением производства Powershift или механической КПП с таким же количеством ступеней. Комплектующие таких узлов созданы с оглядкой на уникальные запчасти peugeot.
Для примера, машина S80 c такой установкой потратит на разгон от нуля до сотни км. в час – 8.5 секунд. Усредненный расход горючего будет чуть больше восьми литров на 100 км. пройденного пути.
Loading ...