(1 голос., средний: 5.00 из 5)
Loading ...Производство полноразмерного грузовика Daewoo Ultra один из крупнейших южнокорейских автопроизводителей развернул пятнадцать лет назад – в 1995 году. Огромное количество доступных вариантов и трансформаций этой модели позволяет удовлетворять высокий спрос на автомобили такого класса. Непосредственное участие в разработке модели Ultra, как и во многих других крупных машин Daewoo, приняли инженеры немецкого автоконцерна MAN. Корейские конструкторы, получив несколько готовых узлов, добавили к ним собственные наработки, получив на выходе качественный и надежный грузовой автомобиль.
Грузовик доступен во внушительном списке вариаций – начиная от двухосной модификации, грузоподъемность которой достигает восьми тонн при габаритной длине в 9 метров 70 сантиметров и заканчивая пятиосной версией с грузоподъемностью 25 тонн при габаритной длине в 12 метров 65 сантиметров. В России наиболее распространены такие типы: фура, грузовики со смонтированными на платформы манипуляторами, автоцистерна, самосвал, кран манипулятор Daewoo Ultra и прочее. Кабина модели достаточно просторна, обивка отличается практичностью, а основные органы управления автомобилем расположены «под рукой» у водителя.
Гамма силовых агрегатов грузовика до 2002 года была представлена двумя мощными дизельными моторами. Первый – турбированный DE12TIS с рабочим объемом 11 литров, выдающий 340 лошадиных сил всего при 2 200 оборотов в минуту, лицензия на который была приобретена у вышеупомянутой компании MAN. Второй – также турбированный восьмицилиндровый гигант DV15T с объемом 14.6 литра и мощностью 370 лошадиных сил. Восемь лет назад грузовик получил новые силовые установки V6TCI и L6TCI, отличающиеся увеличенной надежностью и сниженным расходом топлива, выдающие при этом 380 и 415 лошадиных сил соответственно.
