Корпорация Honda официально представила улучшенные версии купе и седана Accord, который предназначен только для американского рынка.
В официальном сообщении говорится, что автомобили подверглись косметическим изменениям в модернизации аэродинамики и дизайне экстерьера. А также для автомобилей были существенно изменены передаточные числа в КПП и снижено трение в агрегатах. Со слов представителей корпорации Honda, эти изменения повлияли на топливную экономичность Accord – например, у машин в кузове седан с 4-х цилиндровым мотором и автоматической КПП, в городском режиме расход топлива на 100км. пробега почти уменьшилось на один литр.
Читать далее…
(1 голос., средний: 5.00 из 5)
Loading ...В прошедший вторник, 12 января 2010 года, на международном автомобильном салоне в Детройте (США) японская автомобильная компания провела дебютный показ нового гибридного автомобиля Honda CR-Z в версии двухместного хэтчбека. Новая машина сделана на базе одноименного прототипа, премьера которого состоялась еще осенью 2007 года на Токийском автосалоне. Внешний вид концепткара и новинки почти не отличается. Отличия содержаться лишь в форме воздухоприемника на переднем бампере, задними фонарями уширенной формы и меньшим размером колесных арок.
В прессе уже публиковалась информация, что новый гибрид Honda CR-Z создавался на базе уменьшенного на 11.5 сантиметров шасси автомобиля «Хонда Инсайт». В качестве энергетической установки используется бензиновый четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом в 1500 кубических сантиметров и развивающий 122 лошадиные силы. Этот мотор может агрегатироваться либо вариатором бесступенчатого типа CVT либо с шестиступенчатой трансмиссией механического типа. Кроме этого, в силовую установку включен электрический двигатель мощностью в десять киловатт, работающий от блока аккумуляторных батарей никель-металлгидридного типа. Батареи размещены в багажном отделении машины. По словам представителей японской компании, время разгона новинки от нулевой отметки до скорости в 100 км. в час занимает 9,7 сек.
Силовая установка способна функционировать на трех режимах: «нормальный», «экономический» и «спортивный». Выбор между режимами может быть осуществлен водителем с помощью кнопок, которые размещены в левой части приборной доски. После нажатия на какую-либо из этих клавиш, бортовой компьютер изменит время отклика при нажатии на педаль акселератора, режимы работа системы кондиционирования и электродвигателя, а также настройки управления. Ко всему этому, новый гибрид Honda CR-Z оборудован системой, которая автоматически может запускать или останавливать двигатель внутреннего сгорания.
По информации компании производителя, усредненный расход горючего в режиме езды на трассе составит примерно семь литров на сотню километров пути для механической коробки передач и чуть больше шести литров если установка оборудована автоматическим вариатором.
Ожидается, что цена нового Honda CR-Z в базовом комплекте будет примерно двадцать тысяч долларов США. Начало продаж планируется на лето 2010 года.
Фотографии к новости:
PostScriptum:
Обладаете развитой интуицией? Букмекерские конторы онлайн дают возможность заработать на этом деньги!
(2 голос., средний: 3.00 из 5) Loading ...В первом месяце 2010 года в городе Дели должен состояться автомобильный салон, на котором будет осуществлен дебютный показ концептуальной версии малогабаритного Honda P-NUT. Новинка является концептом серийно выпускаемого автомобиля, который создается специально для автомобильных рынков дальнего востока и Индии. Информация была опубликована журналом Hindustan Times.
Подробная информация о новом автомобиле пока не обнародуется, но если проанализировать публикации зарубежных средств массовой информации, то можно определить, что данная модель должна стать самым дешевым автомобилем в модельном ряде японской компании «Хонда». Новинка будет производиться в Таиланде и Индии. Журналисты издания Autocar предполагают, что этот автомобиль Honda P-NUT немного позднее должен появиться на авто рынках западных стран.
Нужно заметить, что на автомобильном салоне в Дели также должен быть анонсирован наименьший и самый дешевый автомобиль другой известной японской машиностроительной компании – «Тойота». Ожидается, что в Индии будут показаны две модели этой марки: одна в кузове «седан», вторая – «хэтчбек». По данным журнала Inside Line, серийная версия новой микролитражки будет в модельном ряду компании Toyota на одну позицию младше чем Yaris в кузове хэтчебка. В автомобильную дилерскую сеть стран России, Бразилии и Индии эта малогабаритная машинка должна прийти к концу следующего года. Есть информация, что цена нового автомобиля не будет превышать 7 тысяч долларов США, однако эти данные не точные.
До этого на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе, который состоялся в декабре, машиностроительная японская компания Honda также показала маленький концептуальный автомобиль. Данный образец трехместного автомобиля купе предназначен, что бы показать как будет выглядеть японский экстракомпактный городской транспорт. Массовый выпуск новинки должен начаться примерно через десять – пятнадцать лет. Руководство японского автопроизводителя концепткар может оборудоваться как энергетической установкой гибридного типа так и традиционным бензиновым двигателем или исключительно электрической установкой. В ближайшее время «Хонда» не собирается организовывать серийный выпуск автомобиля.
PostScriptum:
Хотите создать собственный бизнес? Качественные запчасти для иномарок всегда пользуются популярностью, потому доход довольно ощутим.
Японский автомобильный производитель «Хонда» не собирается останавливать проектные работы по создания экологического автомобиля спортивного класса на платформе Honda NSX. По словам господина Таканобу, который является исполнительным директором автоконцерна, новинка будет представлять экологический спорткар с прекрасными динамическими параметрами.
В прессе уже появлялась информация о том, что японская автомобильная компания приступила к разработкам супер автомобиля, который бы мог занять идеологическую нишу Honda NSX. Предполагалось, что новинка будет среднемоторного класса, в качестве основного двигателя будет использован V-образный десятицилиндровый агрегат. К сожалению, из-за разыгравшегося финансово-экономического кризиса работы по данному проекту были остановлены. По словам директора компании, вероятнее всего, что эпоха мощных десятицилиндровый двигателей уже закончилась, хотя конечно еще можно найти людей любящих скорость и мощь автомобилей, но таких все меньше.
Пока нет точной информации о том, какая конкретно энергетическая установка будет применяться на преемнике Honda NSX. Таканобу говорит о том, что надеется на продолжение проектных работ по данному автомобилю, но для этого должны появиться достаточно большие свободные финансы. Применение новых технологий в этом суперкаре будет являться показателем технологического развития японского автомобильного концерна «Хонда».
Заметим, что Ито Таканобу году был одним из главных авторов конструкторских разработок шасси из алюминиевого сплава для Honda NSX в 1990, которое стало уникальным. Конструктор занял пост исполнительного директора компании только летом 2009 года.
Один из главных конкурентов автокомпании «Хонда» – корпорация «Тойота» на Токийском автомобильном салоне показала свою новую разработку – спортивный автомобиль Lexus LFA, с десятицилиндровым двигателем V-образного типа, развивающим 560 лошадиных сил мощности. Время разгона от нулевой отметки до сотни километров в час занимает лишь 3.7 секунды. По словам представителей Toyota, руководство компании собирается произвести примерно пять сотен экземпляров данной модели. Стоимость базовой комплектации составит 375 000 долларов США.
PostScriptum:
Хотите установить новые гаражные ворота? Тогда вам будет интересна наша рубрика: – Изготовим автоматические гаражные ворота. Нашими ценами и качеством обслуживания вы будете приятно удивленны.
Первое изображение – фотография обновленной версии кроссовера Honda CR-V было опубликовано на официальном интернет-сайте известной японской компании производящей автомобили. Новый автомобиль будет презентован мировой общественности во второй половине сентября этого года на автомобильном салоне во Франкфурте. Сравнив изображение с предыдущей моделью можно увидеть что в оформлении экстерьера появились некоторые изменения. В частности, немного преобразована передняя часть у кузова авто, был добавлен передний крупный бампер, Противотуманные фары, круглые у предшественника, стали приобретать овальную форму. Была заменена радиаторная решетка.
На данный момент официальная информация о техническом оснащении нового автомобиля – кроссовере Honda CR-V пока не публикуется. Есть не подтвержденные данные, что силовая установка будет бензинового типа с двигателями в 2000 и 2400 кубических сантиметров, такая же, как и на предшественнике. Читать далее…
